Archive for January, 2010

Top 10

Tuesday, January 19th, 2010

De laatste cross van het seizoen, bij Ahoy in Rotterdam. De inzet is hoog, ik heb een paar punten nodig om in de top 10 van het algemeen klassement te komen. Aan de support zal het niet liggen, ik wordt goed aangemoedigd vanaf de kant.

De sneeuw van afgelopen week is gesmolten, een dun laagje modder bedekt een keiharde ondergrond. Het is glad, maar de modder geeft goed grip en ik ga makkelijk over het parcours. Een vlakke omloop, gras en draaien en keren in bosjes. Na veertien crossen is mijn techniek verbeterd, dat levert weinig problemen op. Deze omloop ligt me wel.

Later in de koers, als ik de echte snelle mannen zie rijden merk ik dat mijn progressie relatief is, zo makkelijk als zij de bochten doorgaan vraagt nog veel training.

Na de start is het dringen om op een goede plek het veld in te komen. Dat gaat mij goed af. De eerste ronde weet ik de aansluiting met een grote groep te houden. Samen met de geschreeuwde aanmoedigingen aan de kant genoeg motivatie om vol door te rijden.

Toch moet ik het peloton laten rijden en kom samen met wat andere mannen in een groepje terecht. Het draait lekker door en na twee rondes komen we de eerste gelosten uit de groep voor ons al weer tegen. Achter mij vindt de te laat gestarte L. ook aansluiting en samen rijden we goed door. Het geeft een kick om in een sneltreinvaart langs andere renners te stomen, alsof ze stilstaan.

Tot ik zelf ook stil sta. In een glibberige bocht glij ik uit een spoor, hou de fiets niet meer onder controle en kom met mijn schouder tegen een boomstam tot stilstand. Die seconde stilstaan is voldoende voor een gat van 100 meter.

De ronde daarop staat in het teken van inlopen. Op de lange rechte grasstroken lukt dat goed, meter voor meter zie ik het blauw witte shirt van L. dichterbij komen. Net als ik de aansluiting maak glij ik onderuit.

Weer is er een gat van 100 meter. Ondertussen heb ik renners gedubbeld (sorry Bruco), maar ook ik ben gedubbeld door de kopgroep. Het veld wordt onoverzichtelijk. Ik hoor mannen achter mij naderen, maar weet niet of zij mij gaan dubbelen of dat dit gelosten zijn die weer aansluiting vinden.

De laatste rondes rij ik net niet de afstand dicht tot de mannen voor mij. Op de streep kom ik in een sprintje 20cm te kort voor plek 17.

Niet dat dit uitmaakt, ik heb niet genoeg punten gereden om een plek in het algemeen klassement te stijgen. Ik strand op plek 11, met twee punten achterstand op de 10de plaats.

Toch was dit de beste cross ooit. Nog nooit zoveel mannen gedubbeld en ingehaald. Een mooie afsluiting van de regiocompetitie. 

Nu nog de afsluiting van het seizoen, de club kampioenschappen in Amsterdam, 30 januari.

foto’s: Kees van der Stoep , Harfoto

Nieuwjaarsweek

Monday, January 4th, 2010

Ik was ingesteld op een drukke nieuwjaarsweek, met veel crossen. Dat is goed tegen gevallen.

Het begint met de cross op tweede kerstdag, in Leiden. Dat lijkt mij wel wat, geen familiebezoek maar lekker afzien in kou, modder en sneeuw. Bij het binnenlopen van de volle kantine hoor ik het al, klagende renners. De omloop is bevroren en glad. Nog voor ik op de fiets kan stappen om dit zelf te ondervinden neemt de jury het besluit: geen cross vandaag.

Volgende afspraak 31 december, Sittard. Op weg naar een nieuwjaarsfeestje bij vrienden in Margraten stoppen in Sittard om daar een uur over een zwaar parcours te rijden. Maar ook deze afspraak gaat niet door. Logistiek niet te combineren.

De laatste poging is de veldrit van Berkel en Rodenrijs, 2 januari. Onder de rook van Rotterdam bijna een thuiscross. Niet alleen voor mij, maar ook voor veel Ahoy renners die massaal aanwezig zijn. Wel 30 man, sinds Honselersdijk niet zoveel mannen aan de start gezien. En veel bekenden aan de kant, de beste motivatie om goed te rijden.

Symptomen van beginende verkoudheid negerend sta ik aan de start, klaar voor een glad parcours langs de HSL spoorbaan. Een ontdooid laagje modder van een centimeter of 2, daaronder kleihard bevroren. Dat staat garant voor spektakel en veel glijden. Ik ben goed weg en laat me bij het indraaien van het veld gelden, met wat duwen en dringen kom ik op een mooie tiende plek in het peloton terecht. Op naar de eerste echte hindernis, een dijk af en op. Boven aan de korte, steile afdaling stapt tot verbijstering van de mannen achter hem een renner af. Wij staan ook stil en links van ons komt het halve veld voorbij. Bij het oprijden van de dijk springt ook nog iemand voor mij af, een goede klassering is dan verkeken, ondanks alle aanmoedigingen aan de kant.

Met nog twee man vechten we om plaats 15,16 en 17. Ik merk dat ik bijna een heel crossseizoen achter de rug heb, ik ben technisch zeker niet de slechtste van ons groepje. Dat had ik twee maanden geleden niet verwacht.

Twee rondes voor de finish slaat de pech toe. Voor het eerst in het seizoen rij ik lek. Ik probeer nog op een lekke band door te rijden, maar dat is niet te doen. Ik schouder mijn fiets voor een lang stuk hardlopen naar mijn reservewiel bij de jurywagen. Na 400 meter lopen, als ik mijn supporters passeer, zie ik het nutteloze van de onderneming in. Ik moet nog zeker 800m lopen en ben ondertussen laatste.

Iedere cross is een gevecht tegen de uitputting. Na 25 minuten wedstrijd wil mijn lijf maar 1 ding, afstappen. Vandaag krijg ik die kans. Opgelucht geef ik op. Vijf minuten na het afstappen knaagt de twijfel al, had ik toch niet door moeten lopen? Het willen uitrijden wint het van de wens om af te stappen, als het zou kunnen zou ik verder rijden. Een half uur later, bij het inladen van de fiets in de auto, krijg ik mijn gelijk. Ook de achterband staat plat. Ik had de wedstrijd toch niet uit kunnen rijden.

Zo eindigt mijn nieuwjaarsweek. Twee keer niet crossen, een keer afstappen.

En met een paar prachtige trainingsritten door winterse landschappen, maar daarover misschien later meer.